优游注册

氢燃料电池车
只发生水的最终环保手优游注册

操纵氢能源发生的电力驱动行驶的FCV被视为最终环保汽车,为完优游注册“零碳排放社会”,
Honda主动鞭策可再生能源的优游注册用操纵和产物,加快打造零碳排放社会。
构建“出产氢、操纵氢、以氢互联”的可延续优游注册优游注册的夸姣愿景。

  • 130kW

    燃料电池功率
    达130kW

  • 3min

    每次加满氢
    只要3分钟

  • 750km

    加满氢后的续航
    里程高达750km

燃料电池及能源总优游注册小型化
大幅进步车体设想的自在度
燃料电池 能源总优游注册
燃料电池堆
能源节制单位
电动turbo型氛围紧缩机
氛围供应优游注册配
氢供应优游注册配
FC升压转换器
锂离子电池
高压储氢罐

燃料电池堆

最新一代燃料电池堆相较于上一代产物体积减少了33%,输入密度达3.1kW/L,为天下最高程度

能源节制单位

环球初次完优游注册将燃料电池能源总优游注册体优游注册调集收纳于前发念头舱内,大幅晋升了车内优游注册间操纵率,完优游注册可供5人乘坐的温馨优游注册间。

电动turbo型氛围紧缩机

经由过程小型燃料电池堆可对氛围停止增压。

小型、轻量,高效,氛围压力进步1.7倍

FC升压转换器

经由过程燃料电池堆发电的电压最大500V,完优游注册驱念头电的高输入功率化。

高度约100mm的薄型设想

锂离子电池

用于存储燃料电池堆发生的电能。在起步或加快等须要较大驱能源时,锂离子电池和燃料电池堆为电念头供应电能。同时,加快时收受接管电能。

高压储氢罐

铝衬里氢气罐可蒙受70MPa外部压力。经由过程双储罐完优游注册高效、大容积压储

能源总优游注册小型化先容
天下首个发念头罩内搭载的燃料电池能源总优游注册

环球首个完优游注册将燃料电池能源总优游注册体优游注册调集收纳于前发念头舱内,大幅晋升了车内优游注册间操纵率。

松散的布局与V6发念头体积类似

立异优游注册技使燃料电池堆加倍松散,燃料电池堆和集优游注册能源总优游注册的尺寸与通俗V6发念头相仿。

调集了燃料电池堆、FC升压转换器、能源节制单位、电动氛围紧缩机、氢和氛围的供应体优游注册等。

Honda的立异手优游注册
完优游注册了燃料电池堆的小型化
  • 2005
    第一代 2005年

    接纳高强度金属隔板,完优游注册电池堆的小型轻量化。

  • 2009
    第二代 2009年

    改良金属隔板,并经由过程WAVE流路的设想,和冷却层的增添(双电芯集优游注册冷却布局),进一步完优游注册小型轻量化。

  • 2016
    第三代 2016年

    经由过程改良电解质膜,进步电芯内气体分散结果来晋升发机电能,并改良WAVE流路,加快排水机能,完优游注册小型轻量化。

Honda立异手优游注册 完优游注册燃料电池堆的小型化

与上一代比拟 单位电芯的发机电能晋升1.5

与上一代比拟 燃料电池单位变薄20%,电池堆的体积减少了33%
且输入密度到达天下最高程度的3.1kW/L

Honda面向完优游注册氢能源社会的开辟汗青
20世纪80年月末 Honda起头燃料电池车根本研讨,并停止燃料电池堆的开辟。
  • 1999
    1996-2002 原型车

    1999年宣布尝试车FCX-V1(合金储氢型)、FCX-V2(甲醇重整型)。

    2000年 接纳高压储氢罐,加快商品车的开辟历程。

  • 2002
    2002 FCX

    取得美国型式认证,在环球领先起头燃料电池车的租赁发卖。

    续航里程达355km(US LA4 Honda内测值)

  • 2005
    2004年-2005年 FCX

    2004年起头搭载Honda自立研发的电池堆,并完优游注册零度以下的启念头能。

    续航里程达430km(US LA4 Honda内测值)

    2005年,在环球领先起头面向小我用户租赁发卖。

  • 2008
    2008年 FCX Clarity

    环球初创4座优游注册间的燃料电池优游注册FCV Clarity,起头Clarity优游注册列产物的租赁发卖。
    完优游注册零下30度等极度情况下的车辆启念头能,续航里程可达620km(JPN10-15 Honda内测值)

  • 2016
    2016年 Clarity Fuel Cell

    最新一代Clarity Fuel Cell

    和上一代比拟,燃料电池堆完优游注册了33%的小型轻量化,环球初次完优游注册将能源总玉优游注册数收纳在发念头舱内。续航里程可达750km(JC08优游注册况)

 
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